Électriquement

ALLEMAGNE : L'entreprise de réfrigération de transport Ecooltec Grosskopf a développé une nouvelle génération de groupe frigorifique de transport à commande électrique utilisant du CO2 et le réfrigérant hydrocarbure R1270 (propène).

Le refroidisseur Ecooltec TM182 peut fonctionner électriquement à l'aide du générateur haute performance interne sur le moteur du camion, d'une batterie ou d'un générateur séparé et ne nécessite donc pas de moteur diesel intégré.

L'entreprise affirme avoir protégé le système contre les fuites dans la carrosserie grâce à un circuit de réfrigération entièrement hermétique en instance de brevet. L'échangeur de chaleur spécialement conçu et l'utilisation de propène réduisent également la quantité de réfrigérant utilisé de 90 % par rapport aux systèmes de réfrigération de transport conventionnels.

Le processus de production de froid s'effectue entièrement à l'extérieur de la cale. Là, le flux naturel d'air garantit que le propène qui s'échappe se mélange immédiatement à l'air ambiant et s'évapore, explique l'entreprise, et qu'un mélange inflammable ne peut pas se développer.

Dans le corps du caisson, le réfrigérant naturel CO2 est utilisé pour la distribution du froid. À l'extérieur de la carrosserie, les circuits de R1270 et de CO2 se croisent, reliés thermiquement via un échangeur thermique à plaques.

Le système utilise des compresseurs scroll horizontaux commandés par inverseur et spécialement développés. Si nécessaire, les performances, l'efficacité et la fiabilité opérationnelle du système peuvent être encore augmentées grâce à l'injection de réfrigérant.

Ecooltec Grosskopf affirme que le système est adapté aux applications les plus exigeantes avec des volumes de chargement élevés et des températures de chambre froide extrêmement basses, ainsi que des ouvertures de portes fréquentes. Il revendique une sécurité de température maximale et des temps de descente les plus courts dans toutes les conditions.

De plus, avec la même capacité de refroidissement, le système consommerait 60 à 80 % d’énergie en moins qu’un système diesel conventionnel.

Malgré ses performances élevées, le système est particulièrement compact. Grâce à l'utilisation de composants spécialement développés, le groupe frigorifique de transport d'Ecooltec présente une hauteur hors tout extrêmement faible de seulement 250 mm et est donc conçu pour une intégration complète dans le toit du véhicule, des caisses de véhicules automobiles, de remorques et de semi-remorques réfrigérées. On dit que le système peut être entièrement intégré à la carrosserie sans perte significative de volume de chargement.

Fondée par Peter Großkopf, le fondateur original de Frigoblock, Ecooltec Grosskopf est basée à Mulheim sous la direction du Dr Juergen Suss, ancien PDG du fabricant de refroidisseurs Efficient Energy.